MF «Lagatun» og MF «Munken»

Kontrakten ble inngått i november 2016, og på de to siste dagene i november 2018 ble MF «Lagatun» og MF «Munken» overlevert. Begge fergene skal settes inn sambandet Flakk - Rørvik i januar 2019.

- Med byggingen av disse fartøyene har Myklebust sin stab og underleverandører levert et produkt som miljømessig har de aller nyeste og beste løsningene, sier daglig leder Inge-Jonny Hide i Myklebust Verft.

Det er Siemens sin nyutviklede batteriløsning som er valgt både om bord i fergene og til ladestasjonenen på Flakk - Rørvik.

- Fergene vil i stor grad få all strøm fra kraftige landbaserte hurtigladestasjoner som vil levere 4,5 megawatt forteller Øyvind Sandvik og Tor Inge Nordmo som har vært prosjektledere fra verftet.

De to fergene kutter CO2-utslippene på strekningen med 8000 tonn i året, sammenlignet med de to LNG-fergene som har trafikkert ruten frem til nå.

I tillegg har fergene, som er designet av Multi Maritime i Førde, moderne lavutslipp dieselaggregat om bord. Kapasiteten er på 130 personbiler og 399 passasjerer som har tilgang til en 360-graders panoramasalong under overfarten.

Blant innovasjonene om bord er også navigasjonssystemet Autocrossing fra Rolls-Royce. Systemet bidrar til lavere energiforbruk gjennom å analysere ytre omgivelser og sørge for best mulig energioptimal overfart.

- Vi gleder oss til å ta imot passasjerene om bord i «Lagatun» og «Munken» som med sine hybridløsninger vil utgjøre et teknologiske vendepunkt innen norsk fergedrift, sier Administrerende Direktør Grete Fuglem i FosenNamsos Sjø-

De vant i sin tid anbudskonkurransen som oppdragsgiver ATB lyste ut for sambandet.