«Armada 86 01»

«Armada 86 01» er i en ny serie 85 meter lange robotfartøy som selskapet har bestilt fra Vard.

Fartøyet skal støtte Ocean Infinitys operasjoner innen et bredt spekter av sektorer. Det vil bli operert fra land og vil etter hvert bruke grønn ammoniakk som drivstoff, med et skrog bygget i stål.

Siden oppstarten i 2017 har Ocean Infinity vært en pioner innen bruk av AUV-er (autonome undervannsfarkoster), og har benyttet flåter av robotfartøy til å spille en avgjørende rolle i noen av de mest ambisiøse offshore-prosjektene industrien noensinne har sett – blant annet letingen etter det forsvunne passasjerflyet MH370 og funnet av den savnede argentinske ubåten «ARA San Juan».

I dag betjener selskapet myndigheter, energiselskaper og forskningsinstitusjoner, inkludert RWE, SSE, Ørsted, BP, Energinet, Shell, Australske myndigheter, Equinor, NOAA, BOEM og Total.

Det nye DP2-flerbruksfartøyet er designet for å levere geofysiske undersøkelser, geotekniske prøvetakinger, inspeksjoner, samt vedlikeholds- og reparasjonstjenester.

Det er i stand til å støtte operasjonene til Ocean Infinitys flåte av fjernstyrte undervannsfarkoster (ROV-er), havbunnsborerigger og CPT-systemer.

Fartøyet har et avtakbart akterspeil som muliggjør låring av Ocean Infinitys AUV-flåte over hekken. Moonpoolen er utstyrt med et modulært LARS-system som er fullt automatisert og kan opereres eksternt fra Ocean Infinitys RCC-nettverk.

Fartøyet har lugarplass til opptil 16 besetningsmedlemmer og øvrig personell.

Utstyr: 

Marine Technologies har levert komplett pakke av navigasjon, thruster control og dynamisk posisjonering. 

Interiørarbeidet er levert av Vard Interiors. Brannslukking er levert av Tyco. Skipet er klasset av DNV. 

Andre leverandører er: Alfa Laval, Allweiler, Asian Star, Beha, Bohamet, Hoppe, Kelvion, Kongsberg Maritime, Nogva Motorfabrikk, Norwegian Greentech, Palfinger, RWO, Seaonics, Sperre, Vard Electro Installation, Wynn/Servi.