MS «Lauvøya»
Folden Akva har nylig fått levert hybridfartøyet «Lauvøya», som skal gi både økt yteevne og lavere utslipp i den daglige driften i Nordland
Folden Akva har fått overlevert sitt nyeste tilskudd i flåten: NabCat 1512 «Lauvøya» fra Moen Marin, et moderne hybridfartøy designet for effektiv service i havbruksnæringen. Investeringen markerer et nytt steg i selskapets teknologiske satsing.
– Investeringen gir oss ikke bare moderne og miljøvennlige ressurser, men legger også til rette for økt kapasitet og ytelse, sier Maren Sivertsen, økonomisjef i Folden Akva til.
Folden Akva AS er et servicemiljø innen oppdrett, lokalisert i Helnessund i Nordland, etablert i 2010 og med rundt 30 ansatte. Selskapet leverer maritime tjenester fra Brønnøysund i sør til Andenes i nord, inkludert service, dykking, anlegg og ROV-oppdrag.
Sivertsen sier at dette fartøyet vil være viktig for selskapets utvikling fremover.
– «Lauvøya» vil ikke bare gi Folden Akva en konkurransefordel, men vil også styrke selskapets evne til å levere bærekraftige løsninger i havbrukssektoren i mange år fremover.
Helektrisk drift i anlegg
Fartøyet er 15 x 12 meter, levert som NabCat 1512 HYB i stål og designet av Marin Design. Det er utstyrt med 1128 kWh batterikapasitet, og hybridsystemet gjør det mulig å operere helelektrisk både i transitt og ved anleggene.
– Vi ser at hybridløsningen gir betydelige fordeler i operasjon, spesielt ved helelektrisk kjøring i anleggene. Det gir lavere utslipp og et bedre arbeidsmiljø for mannskapet, sier Sivertsen.
Drivlinjen er levert av ZEM Energy, og består av en 1,1 MWh batteripakke kombinert med to Danfoss 575 kW fremdriftsmotorer. Fartøyet har i tillegg to Volvo D13 generatorer, mens propulsjonssystemet er levert av Kumera Helseth.
«Lauvøya» er rigget med moderne dekksutstyr, to store kraner og inspeksjons-ROV, og skal brukes i selskapets daglige serviceoppdrag i havbruk.
– Fartøyet er fullspekket med moderne utstyr og solide løsninger som legger til rette for trygge og effektive serviceoppdrag, sier økonomisjefen.
Folden Akva har nå seks fartøy i operativ drift i Nordland – fra Brønnøysund i sør til Andenes i nord.
Sivertsen opplyser at dåp ikke er planlagt nå, men en felles dåp for flere fartøy vurderes i januar.
Åttende fartøy i rekken
Fartøyet har fått flere kundetilpasninger utviklet i samarbeid mellom Folden Akva, Moen Marin og Marin Design.
– Dette er fartøy nummer åtte vi leverer til Folden Akva, og vi er veldig stolte og takknemlige for det gode samarbeidet vi har hatt gjennom prosjektene, sier Robin Johansen, kommersiell direktør i Moen Marin.
For å gi bedre sikt og arbeidsflyt er broen bygget høyere enn på standardmodellen.
– Rorhuset er hevet med en forhøyning mellom hoveddekk og bro (såkalt trunk), og selve brodesignet er videreutviklet for bedre utsikt og organisering av arbeidsplassen om bord. Det er også gjort flere tilpasninger for å sikre høy servicekapasitet og gode arbeidsforhold, sier Johansen.
