MS «Tor Viking»
I mars gikk nok et nybygg ut fra Mjosundet da Sletta Verft overleverte servicefartøyet «Tor Viking» til Arnøy Laks.
Fartøyet, som Sletta Verft selv har designet, er bygget i aluminium og måler 15 x 10,5 meter.
Møre Maritime har stått for 3D-modellering og stabilitetsberegninger. Båten er utstyrt med hybrid fremdrift med en batterikapasitet på 788 kWt, elektriske fremdriftsmotorer og elektrisk installasjon levert av Frydenbø Elmarin.
Fremdriftssystemet inkluderer to Nogva Scania DI13-motorer med gir og propeller, samt to elektriske sidethrustere fra Sleipner Motor.
Fartøyet er også utrustet med to Palfinger-kraner – en på 65 tm akter og en på 33 tm forut – levert av Bergen Hydraulic.
Dekksutstyret består blant annet av slepevinsj, låseplateholder, styrepinner og haikjeft, samt to tuggervinsjer og to capstaner fra MB Hydraulikk. Innredningen er levert av R & M Ship Interior.
«Tor Viking» er det tredje fartøyet Sletta Verft leverer til Arnøy Laks.
Utstyr og leverandører
«Tor Viking» er utstyrt med Nogva Scania DI13 75M hovedmotor samt Nogva Stamford HCM 534F2 generator. Nogva Motorfabrikk har også levert gir av typen HCE-251 og propellanlegget av typen N4.260.
Sidethruster akter av typen SAC1100 og forut av typen SAC1400 er levert av Sleipner. Sleipner har også levert styremaskin.
Styrehusstoler er av typen NS 1500 fra NorSap.
Batteripakken på 787 kW, samt tavler, ESS og trafoer er levert av Elmarin og Lehmann Marine.
I maskinrommet har PG Flow Solutions levert brannslukkingsanlegget av typen Inergen.
Anker med tilbehør er levert av Certex. Samme selskap har også levert det øvrige brannslukkingsutstyret, redningsutstyret og trosser, samt kompass.
Dekksutstyret er levert av MB Hydraulikk og består i capstaner, slepevinsj, låseplateholder, tuggervinsj, styrepinner og haikjeft. Kranene om bord er fra Bergen Hydraulic og består av en Palfinger PK65002(M) og Palfinger PK33002(M).
Slanger, rør og andre deler er levert av Hydrapipe. Høytrykksvaskeren kommer fra HL. Skjong.
Aluminiumen til fartøyet er levert av Astrup mens R&M Ship Interior har levert innredningen, samt innvendige dører. Utvendige dører kommer fra Varde AS.
Elektronikken, samt den elektriske installasjonen, er levert av Elmarin.
Malingen er levert av Multi Marine.
