MS «Rygerlys»

Den nye kombi-katamaranen kombinerer høy effektivitet, fleksibilitet og bærekraft. Fartøyet er 46 meter langt, 11 meter bredt og har en servicefart på 19 knop. Den har kapasitet til å transportere både lastebiler, personbiler og inntil 97 passasjerer, samtidig som det er tilrettelagt for godshåndtering.

MS «Rygerlys» er utformet for å tilby høy komfort, og er utstyrt med et moderne, helelektrisk fremdriftssystem som gjør det mulig å operere utslippsfritt på hele ruten.

Leveransen er et viktig bidrag til utviklingen av mer bærekraftig sjøtransport og understreker den maritime næringens rolle i den grønne omstillingen.

– Vi er svært fornøyde med samarbeidet med Oma og leveransen av den nye båten. Å velge et lokalt norsk verft med norske underleverandører gir oss den tryggheten og forutsigbarheten vi er avhengige av, sier Lars Rødne, daglig leder i Rødne.

– Også etter overtakelsen er dette av stor betydning. Nærhet til verftet, korte avstander og god tilgjengelighet gir oss trygghet for sikker drift og høy regularitet. Det kommer både selskapet og de reisende til gode.

Et norsk samarbeidsprosjekt

Fartøyet, utført i resirkulerbart og sjøvannsbestandig aluminium, er i sin helhet bygget hos Oma Baatbyggeri på Stord i tett samarbeid med et 20-talls norske underleverandører.

Flere lokale bedrifter har hatt en sentral rolle i byggeprosessen.

Teca AS på Stord har stått for installasjonen av det elektriske anlegget, samt radio- og navigasjonsutstyret. Servogear fra Bømlo har levert fartøyets gir- og propellanlegg mens Fjellstrand i Hardanger har bidratt med bygging av skrogseksjoner.

Brunvoll fra Tokke i Telemark har hatt ansvaret for integreringen av det elektriske hybride fremdriftssystemet og fartøyets overvåkingssystem. I tillegg har en rekke andre, hovedsakelig norske leverandører vært involvert.

– Dette er vår første leveranse til Rødne, og vi setter stor pris på tilliten de har vist oss. Prosjektet er et godt eksempel på verdiskapning som oppstår når norske rederier velger norske verft og norske leverandører. Slike kontrakter gir arbeid til et stort antall bedrifter og fagarbeidere i hele leverandørkjeden. Leveransen er viktig ikke bare for Oma og Rødne, men også for den maritime klyngen, kompetansemiljøene og sysselsettingen langs kysten. Vi er stolt av å levere «Rygerlys» til Rødne og ser frem til et godt og langsiktig samarbeid, sier Gunnar Jan Oma, daglig leder i Oma.

Etter overlevering seilte «Rygerlys» til Forsand. Der ventet en periode med innkjøring og testing av ladeinfrastrukturen og kaiene innover i Lysefjorden, for å sikre at fartøyet oppfyller alle krav til sikkerhet, kvalitet og regularitet før det tas i bruk.

– «Rygerlys» er et viktig bidrag til en utslippsfri kollektivtransport i Rogaland, og skal betjene sambandet i Lysefjorden i ti år. Vi er glade for det nye fartøyet, og for at det bidrar til en mer bærekraftig sjøtransport i regionen, avslutter administrerende direktør i Kolumbus, Christina Stangeland.

Utstyr og leverandører

MS «Rygerlys» er utstyrt med elektrisk hovedmotor fra Danfoss. Brunvoll har levert fremdriftsanlegget mens Nogva Motorfabrikk har levert generatoren. Gir og propeller er levert av Servogear. Batteripakken er levert av Lehmann Marine og er av typen Cube.

Automasjonsanlegget er levert av Brunvoll og Marine Control Service AS.

Thrustere både i både hekk og baug er levert av Sleipner.

Nortronik har levert brannslukkingsanlegget i maskinrom, mens Viking Life-Saving Equipment har stått for leveransen av redningsutstyret om bord. MOB-båt er levert av Survitec.

Elektronikken om bord er fra Teca AS med komponenter fra Furuno. Samme selskap har stått for den elektriske installasjonen samt brannvarslingsanlegget.

Ankervinsj og Davit er levert av MB Hydraulikk. Landgangen kommer fra Undertun, mens Bergen Hydraulic har levert kranen av typen Palfinger. Anker og kjetting er levert av Certex.

Møbler er levert av West Mekan og Ortnevik Tre. Utvendige dører er levert av Baggerød og Libra-Plast, mens Strigin har levert salongvinduer. Ertec har levert styrehusvinduer.

Fartøyet er malt i maling fra Jotun.

Foto: Samferdselsfoto