M/F «HJØRUNDFJORD»
Denne artikkelen er tre år eller eldre.
Gdansk Shiprepair Yard “Remontowa” SA / Northern Shipyard SA overleverte den andre pendelfergen til Fjord 1 MRF AS den 19. mars 2011 som byggenummer 1894/2. Dåpen av M/F «HJØRUNDFJORD» fant sted den 6. november 2010 med Karin Arild Dahl som gudmor. Bil-/passasjerfergen er av type SKS 116 som er verftsgruppens eget design.
Også «HJØRUNDFJORD» settes inn på sambandet Festøya – Solevågen, sammen med «Storfjord» som ble levert i januar. Det betyr store forbedringer fra dagens situasjon på denne ruten. Bilkapasiteten er på 116 mot dagens fergers 87 henholdsvis 52 pbe. Vogntogkapasiteten økes betydelig fra tidligere 4-5 enheter til hele 14-15 vogntog på de nye fergene. Fordelingen ombord kan være 13 vogntog og 11 pbe på hoveddekk pluss 32 pbe på rampedekk. Det blir totalt vekt på ca. 738 tonn. Max. akseltrykk er 15 tonn.
«HJØRUNDFJORD» har kapasitet for 292 passasjerer, og i salongen er det 165 sitteplasser. Fergen er klasset i DNV til ✠1A1, R4(nor), Car Ferry B, RP, E0 og har følgende hoveddata:
| Lengde o.a. | 109,93 m |
| Lengde bildekk | 108,00 m |
| Lengde b.p.p. | 99,60 m |
| Bredde største |
17,00 m |
| Dybde i riss |
5,35 m |
| Dypgående max. |
3,43 m |
| Fri høyde bildekk |
5,00 m |
| Pbe |
116 |
| Passasjer kap. |
292 |
| Baugramp bredde |
12,00 m |
| GT |
2967 |
| NT | 891 |
| Displacement |
2745 t |
| IMO nr. |
9528471 |
Maskineri
Fremdriftsmaskineriet består av to Mitsubishi S16R-MPTK dieselmotorer hver med ytelse på 1200 kW v/1600 o/min som driver to Schottel STP 1010 FP N thrustere hver med kraft på 1200 kW.
Hjelpemaskineriet består av to Scania DI 12 62M EMS S6/PDE motorer med to MECC ALTE generatorer hver på 1500 kW.
Målinger har vist at dieselforbruket vil ligge på ca. 120 l/t, mens dagens mindre ferger forbruker ca. 200 l/t. Det ventes at utslippet av miljøgasser blir kraftig redusert med det moderne maskineriet. Maskineriet har sitt eget kontrollrom plassert under styrehuset.
Fjord 1 har dessuten startet et prøveprosjekt på denne fergen med testing av et nytt miljøvennlig bunnstoff med lav friksjon. Det bør bety mindre groe på skroget og lavere drivstofforbruk.
Diverse
I redningsutstyret inngår 4 x 150 personer Kopas MES redningsflåter og Ernst Hatecke RB 430 MOB-båt m/Yamaha motor i kran fra Global Davit GmbH. I tillegg kommer Thermo Cruise redningsvester.
❊
Remontowa skal bygge fire gassdrevne ferger for Torghatten Nord.
