M/S «FREEDOM of the SEAS»
Denne artikkelen er tre år eller eldre.
Man må tilbake til leveringen av «Queen Mary 2» for å finne tilsvarende forventninger til leveringen av et cruiseskip som de som ble stilt til «Freedom of the Seas». Skipet ble overlevert til Royal Caribbean International 24. april i en seremoni som ble avholdt i Hamburg. Skipet hadde avgått Aker Yards, Turku 13. april som verftets byggenummer 1352. Gudmor for nybygget var Katherine Louise Calder, fostermor til over 400 barn, etter å ha fått flest stemmer i en nasjonal Gudmor-søken.
M/S «Freedom of the Seas»
Dette er verdens største cruiseskip, og hun blir også beskrevet av rederiet som også det mest innovative. En rask sammenligning med QM2 viser at nybygget med omtrent samme lengde, bredde og GT tar 3600 (max. 4375) passasjerer mot QM2s 2600. Og skipene seiler med omtrent like stor besetning. GT-messig er QM2 ca. 150.000, mens forskjellige tall fremkommer for nybygget, alt fra 154.000 til 160.000. Og det er da altså ikke snakk om hva skipet veier, slik som journalistene har for vane å uttrykke det.
Maskinerimessig viser QM2 mer krefter og kan komme opp i toppfart på 30 knop mot «Freedom of the Seas»s service speed på 21,6 knop. Og prismessig ble det opplyst at QM2 kostet ca. $800, mens Aker Yards skipet kostet ca. $580 millioner på kontraheringstidspunktet. Distanse fra vannlinje til topp av skorstein er ca. 63,4 meter, og distanse fra kjøl til høyeste punkt ca. ca. 72,3 meter. Det siste tallet er det samme som QM2.
Sammenlignet med Voyager klassen der siste levering var «Mariner of the Seas» som ble levert 29. oktober 2003, er «Freedom of the Seas» nesten 30 meter lenger, men har beholdt samme bredde.
