M/S «ISLA EDEN»

Forut for oppgraderingen hadde fartøyet vært i opplag i cirka tre år, og hadde tradet som «Antartic II» fra 1994 til 2008. Båten ble bygget ved Brattvaag Skipsverft AS som byggenummer 60, og omtalt i Skipsrevyen nr. 8/94. I omtalen poengterte vi at utrustingen startet opp ved Brattvåg-verftet, mens ferdigutrustingen ble foretatt ved Solstrand i Tomrefjorden. Skipet var prosjektert av Skipsteknisk i Ålesund.

Oppgraderingen har skjedd i henhold til DNV krav, og skader på skroget etter fart i Sørishavet er samtidig blitt reparert. Fartøyet har nå DNV klassenotasjoner ✠1A1, ICE-C, Fishing Vessel og seiler under australsk flagg med Fremantle som registreringshavn.

Hoveddata:

Tankkapasitetene er 340 cbm gassolje og 39 m3 ferskvann.

Oppgraderingen

A.S Fiskevegn har levert ny BFG egnemaskin og linemagasin, samt fortøyninger og annet utstyr til havgående linefiske. Pam Regrigeration har oppgradert kuldeanlegget.

Hovedmaskineriet, Caterpillar 3516AM på 1200 kW, er overhalt og oppgradert av Anlegg og Marineservice. Hjelpemaskineriet er også av Caterpillar fabrikat. Brann- og sikkerhetsutstyr er levert og oppgradert av North Ship Services.

I forbindelse med at båten ble markedsført for salg i sin tid (til pris NOK 42 millioner), ble det opplyst at dekksutrustningen består av Brattvaag linehaler, Mustad autolinesystem, Rapp Hydema capstan og to Aukra dekkskraner.

«ISLA EDEN» er arrangert med innredning for 41 personer, inkludert fem enkeltlugarer.

Av elektronisk utstyr ombord kan nevnes 2 x Furuno radar, Furuno radiostasjon, Simrad ekkolodd og Olex plotter.

Patagonian Toothfish

Under sitt nye eierskap skal fartøyet fiske patagonisk tannfisk. Ifølge Wikipedia er dette en dypvannsfisk som finnes i kalde farvann på den sørlige halvkule. Tannfisk kan bli opp til 2 meter lang og når en vekt på opptil 160 kg. Det blir antatt at den kan bli opptil 50 år gammel. Navnet indikerer ikke synlige hoggtenner, men peker på en munn full av småtenner.

Austral Fisheries opplyser at tannfisken var en tid i fare for å bli utryddet etter ulovlig fiske. Nå har villstammen tatt seg opp, og det er mulig å drive bærekraftig fiske, men det skal foregå på en miljøvennlig måte, og fiskestammen skal ikke komme i fare for å bli uttømt.

Selskapet opererer med to fiskeflåter, – den ene driver rekefiske utenfor Australias nordkyst, mens “sør-flåten” har bestått av fartøyene «Southern Champion» og «Austral Leader II». Fisket foregår i sub-antarktiske regioner som Heard Island og Macquarie Island. Fartøyene driver også fiske av makrellisfisk. Både tannfiske og isfiske er Marine Stewardship Council (MSC) sertifisert som bærekraftig.