M/S «KRILO CARBO»

Fartøyet ble kontrahert til pris på ca. 60 millioner kroner og skal være en av de største karbonkatamaranene i verden. Under prøveturen kom fartøyet opp i ca. 36 knop.

Kapetan Luka ble grunnlagt i 1889 med små lasteskip og forandret driften i 1973 til cruisefart. Den første spesialbygde cruise yachten, “Kapetan Luka”, ble satt i drift i 1990. For vel ti år siden startet rederiet med hurtigbåter, og den første katamaranen ble anskaffet. I dag består flåten av “Krilo Jet”, “Krilo” og “Mala Lara” – og nå «KRILO CARBO».

M/S «KRILO CARBO»

Skroget er designet av Paradis Nautica og Brødrene Aa, mens Hareide Design Mill er ansvarlig for design av overbygg sammen med skipsverftet. Byggemateriale er karbonsandwich/vinylester.

Fartøyet har kapasitet på 350 passasjerer og er bygget til klasse i DNV med notasjoner ✠1A1 HSLC R2 Passenger - CRS Croatia og NMD Class D - HSC 2000.

Hoveddata:

Maskineri

Fremdriften besørges av to MTU 16V 2000 M72 dieselmotorer som hver har ytelse på 1440 kW, og som er koblet til en West Mekan FPP med diameter 1400 mm via ZF 4660 reduksjonsgear. Service speed er ca. 31 knop og max. fart ca. 36 knop.

Bertel O. Steen Teknikk har også levert Blue Vision overvåkning og fjernstyring, og ror er en West Mekan leveranse.

Strømproduksjonen besørges av to Nogva Deere 6068TFM50 motorer hver på 70 kW som driver to Stamford generatorer. Turo Teknikk har levert pumper, og Novenco har stått for ventilasjon i maskinrommet og sprinkleranlegget for brannslukking.

Diverse

MB Hydraulikk har levert Power Pack og daviter. Redningsutstyret omfatter leveranser fra Brude Safety som MOB-båt og redningsflåter: 1 x DSBLR97R51 og 3 x DSBLR97R150.

Innredningsarbeidene er utført av verftet og Ortnevik Tre, passasjerstolene er fra West Mekan og styrehusstolene fra Alu Design.

De elektriske installasjonene er utført av verftet, og Landor Larsen Elektronikk har installert det elektroniske utstyret ombord.

❊

Brødrene Aa AS skal levere bnr. 269 til Fjord 1 i november.