M/S «SAGA K»
Denne artikkelen er tre år eller eldre.
Denne gangen er det Eskøy AS, Tromsø som har fått en sjark levert fra Seigla Ehf, Akureyri på Island. «SAGA K» ble overtatt den 16. desember 2011 som byggenummer S-70. Dåpen fant sted i Tromsø den 3. januar.
Båten har en lengde på nesten 15 meter og erstatter båten som havarerte for et år siden. Rederiet satser på autolinedrift utenfor Nord-Troms og Vest-Finnmark og har også «Åsta B» i drift.
Ifølge verftet er dette den største båten i verden bygget med denne produksjonsmetoden. (“… is it the largest vacuum infused fishing vessel built in the world and the largest glassfiber boat ever built on Iceland”).
Vacuum infusion metoden sies å være like sterk som stål, men mye lettere. Materialet isolerer og reduserer støy. I en mould legges først glassfibermatter, så sandwich og så glassfibermatter igjen. Etter det pakkes det inn i plast, og det settes en vacuum pumpe på det. Etter at det er vacuum, åpnes kranen til polyester som blir trukket inn i konstruksjonen. Etter det sitter man igjen med én del (ikke lag på lag). Metoden brukes også innen andre områder som flybygging og F1 biler.
M/S «SAGA K»
Fiskerommet er på 57 m3, og det er innredning for åtte personer ombord. Sjarken har føgende hoveddata:
Lengde o.a. 14,98 m
Bredde 5,70 m
Fiskerom 57 m3
Bunkers kap. 11.500 l
Ferskvann kap. 1200 l
Maskineri
Fremdriften besørges av en Yanmar 6AYM-GTE dieselmotor som er koblet til Duncan propellanlegg via ZF-3500IV reduksjonsgear. To Kohler generatorer hver på 25 kW sørger for strømproduksjonen. Fartøyet er utrustet med sidethrustere både forut og akterut. Det er også en Kæling ismaskin installert ombord.
Diverse
«SAGA K» er utstyrt med Mustad long-line system med 30.000 kroker og Beitir linetrekker. System for fiskehåndtering er type 3X, og det er kapasitet for 27 x 660 l Sæplast containers og 25 x 460 l Sæplast containers.
Kran er type TMP500L, og fartøyet er utstyrt med Viking redningsutstyr.
Elektronikk
Det elektroniske utstyret ombord inneholder blant annet Compilot Commander autopilot, JRC JMA 5208 radar, JMC JHS-182 AIS, JRC Navtex, JRC JLR-7500 PRO GPS, Seiwa black box plotter, Sailor 6222 VHF, Sailor 6215 VHF, Sailor 6310 MF/HF radiostasjon, Sailor 6006 Message terminal for GMDSS, Sailor 6150 Mini-C, Iridium 9575 Sat, 10 x Neovo U-19 skjermer og Raymarine T350 thermal camera.
