M/S «SJARMØR»

M/S «Sjarmør» ble opprinnelig bygget som «Frisco Star» ved Ørjavik Industrier i 1985 som bnr. 2 og var omtalt i SKIPSREVYEN nr. 7/1985. Båten ble bygget i aluminium og med styrehuset plassert forut.

Nå er fartøyet blitt forlenget midtskips med 4,40 meter, og akterskipet er blitt en meter lenger. Bunnen i lasteområdet måtte skiftes på grunn av tæring. RSW anlegget er også blitt oppgradert med tre nye tanker med trunker.

Under verkstedsoppholdet er det skiftet hjelpemotorer til to Nogva Scania dieselmotorer, og en ny notkran er kommet ombord. En litt brukt Triplex kran er også montert.

Båten har videre fått nytt proviantrom, ny garderobe og badstu. Rederiet benyttet også anledningen til å foreta full klassing av fartøyet som også ble oppmalt med Hempel malingsprodukter.

Maritime Engineering har prosjektert ombyggingen. Isolering og skumming er utført av R&M Industrier, og Miele har levert vaskeriutstyr. De elektriske arbeidene er utført av Vik Elektro, mens Florvåg Elektronikk har hatt de elektroniske installasjonene.

Etter ombyggingen har M/S «Sjarmør» følgende hoveddata:

Solstrand AS
utfører reparasjoner og ombygginger i tillegg til nybyggingsoppdrag. Verftet har et godt ordnet anlegg for å ivareta slike serviceoppdrag. Slippkapasiteten gjelder for fartøyer opp til 45 meter lengde og 10 meter bredde, og flytedokken har 4.500 tonns kapasitet med lengde på 100 meter og innvendig bredde på 18 meter. Verftet benytter hydrauliske sidestøtter under dokking, noe som gjør inndokking svært effektiv.

Verftet holder nå på med ombygging av ringnotsnurperen «Midøy Viking» og skal i høst montere ny fabrikk på en tråler. Solstrand AS har også fått kontrakt på en større ombygging av ringnotsnurperen «Bjarne Nilsen», et arbeid som skal ferdiggjøres i mars 2006.

På nybyggsiden skal verftet levere en brønnbåt til Fjordlaks i Ålesund i mars 2006.