M/S «SKANDI PACIFIC»

Skipet er av STX OSV AH08 CD design, og første oppdrag var en 90 dagers kontrakt (pluss opsjoner) med BP Vietnam.
M/S «SKANDI PACIFIC» har klasse i Det Norske Veritas ✠1A1, Tug, Fi-Fi I+II, Oilrec, SF, COMF-V(3), E0, DYNPOS-AUTR, NAUT-OSV(A), CLEAN DESIGN, DK(+), HL(2.8), TMON, NOFO 2005. Skipet seiler under Bahamas flagg og har følgende hoveddata:

Tankkapasitetene er (alle tall “cirka”) for brennolje 1700 m3, for ferskvann 620 m3 og for vannballast 1550 m3. Dry bulk kapasiteten er 260 m3.
Maskineri
Fremdriftssystemet består av to RRM Bergen B32:40 V12P dieselmotorer hver med ytelse på 6000 kW v/750 o/min, som er koblet til to Scana Volda ACG950H reduksjonsgear og to CPP propeller av samme fabrikat med vingediameter på 4000 mm. Skipet har to Jason step-up gear.
Hjelpemaskineriet består av to Nogva Scania motorer hver med ytelse på 405 kW, mens nødaggregatet er type Nogva Deere på 115 kW.
Thrusterutrustningen består av fire Brunvoll thrustere, to montert akter og to forut. Vedlikeholdssystemet er levert av Tero Marine.
Diverse
Jason Engineering har levert Fi-Fi II systemet, og dekksmaskinerileveransen er det RRM som har stått for. Fartøyet er utstyrt med en Triplex cargo rail kran type KNC 50/5.08/85/35 og en Triplex K50/3.2/150 kran. Tauepinner og haikjeft er type KARM.
I redningsutstyret ombord inngår Viking redningsflåter og Viking 470 GRP MOB-båt med daviter fra Eide Marine Tech. Medi3 Marine har levert hospital og medisinsk utstyr.
Nybygget er innredet for 27 personer. Mare Safety har levert Beha bysseutstyr. DP-anlegget er fra Kongsberg Maritime. Nordea var involvert med finansieringsoppdraget.
❊
STX OSV Vung Tau Ltd. skal etter at det siste skipet i serien er ferdig, bygge tre skip for Farstad Shipping (eller beslektet selskap) av type STX PSV 08 CD design. Ett av disse var en opsjon som er blitt erklært. Leveringene er planlagt for 2012 og 2013.