M/S «VÅGAN»

Prismessig snakkes det om ca. 12 millioner kroner. Innovasjon Norge og Nordea Bank Norge har vært involvert i finansieringen. Dagfinn Pettersen uttalte til FiskeribladetFiskaren at han må ha en omsetning på over 100.000 kroner uken for å få god lønnsomhet.

Fartøyet er verftets eget design, og skroget er bygget i Gdynia, Polen. Overtakelsen av nye «VÅGAN» skjer 17 år etter rederens forrige kjøp av båt. Datteren Tonje utførte dåpshandlingen av nybåten.

Båten er godt utrustet med utstyr og er arrangert med to lugarer, messe/salong, bysse og bad. En stabilisator er montert i baugen for at fartøyet skal kunne fiske i dårlig vær. Båten har dobbelttrål og et oversiktlig arbeidsdekk. Båten styres med joystick og kan føres fra broen, byssen og arbeidsdekket.

M/S «VÅGAN»

Hoveddata:

Lengde o.a. 14,99 m

Bredde største 6,10 m

Dybde i riss til 2,80 m

Fiskerinr. AA-5-G

Maskineri

Fremdriften besørges av en Volvo Penta D16 dieselmotor som utvikler 650 hk v/1800 o/min og driver en Korsør propeller type CP18 med vingediameter 1800 mm via et Mekanord HS 350 reduksjonsgear med 2 x PTO.

Styremaskin er fra Scan Steering, og fartøyet har en Hundested FT 2V sidethruster på 50 hk, levert av Scan AS. Strømforsyningen besørges av to Mitsubishi generatorsett hver på 45 kVA, levert av West Diesel.

Diverse

Scan AS har levert dekksmaskineri, og BoaTech har forestått transportbånd. Rekekoker/-kjøler kommer fra De Boer RVS, Leif Jensen har levert vektsystem og ismaskin er fra Nordkøl.

Alu Design har levert styrehusstoler, og elektroinstallasjonene er utført av Niels Jørgen Winther. Thyborøn Skibsradion har levert fartøyets elektroniske utstyr.

❊

Vestværftet ApS skal levere bnr. 299, “Einar Erlend”, i desember.