M/S «GEO CORAL»

Kontraheringen av to nybygg fant sted i desember 2007 til total pris ca. 1,2 milliarder kroner. Først ut av disse er «GEO CORAL» som er en forlenget og oppgradert versjon av «Geo Celtic» (SR nr. 5/2007). Det ble på kontraktstidspunktet opplyst at levering skulle finne sted i august 2010, og verftet har således holdt tidsskjemaet.
Skipet er et 3D seismikkfartøy og skal kunne operere opp til 16 streamers, og bredden på seismikkdekket er 28 meter. M/S «GEO CORAL» er klasset i DNV til klasse ✠1A1, E0, RP, SF, Clean, Naut AW, Comf-C (V3), Heldk-Sh, ICE C, DK (+), TMON og har følgende hoveddata:

Tankkapasitet for HFO er 1700 m3, for MDO 796 m3 og for ferskvann 345 m3.
Dekk
De 16 streamer vinsjene kan taue kabler med kapasitet på 8.000 m. Seismikk luftkompressorene er fra Leobersdorfer Maschinenfabrik AG, og Baro har levert barovaner. Det integrerte helikopter dekket er designet for Sikorsky S-92, og Odim har forestått seismikkutstyr.
Bergen Group Dreggen har levert tre kraner, 12t/16m, 5t/15m og 12t/17meter, og Norwegian Deck Machinery (NDM) er leverandør av dekksmaskineri.
Redningsutstyret ombord omfatter blant annet to Umoe Schat-Harding KISS 1000C livbåter, Norsafe Magnum 750 MOB-båt i davit fra Vestdavit og Viking redningsflåter. I tillegg kommer en Westplast WP 950 arbeidsbåt med telescopic davit fra Vestdavit.
Nybygget er oppmalt med malingssystemer fra International Maling, og overflatearbeidet er utført av Premator. Katodisk beskyttelse er utført av MPE Cathodic, og samme firma har levert boxkjølere.
Maskineri
Skipet har dieselelektrisk fremdriftssystem levert av Siemens som består av fire Bergen B32:40L8A dieselmotorer hver på 3840 kW v/720 o/min og to Kamewa Ulstein AGHC-94XF5/4E - 4200 N propellanlegg montert av Saltek. Gear er også av Kamewa Ulstein fabrikat, og de fire generatorene er fra Hyundai hver på 3685 kW. Skipets max. fart er ca. 16 knop og service speed ca. 14 knop.
Styremaskineri er type Tenfjord som betjener Highlift ror. Skipet er utstyrt med en Brunvoll FU-80-LTC 2000 sidethruster på 1200 kW og en Azimuth AR-80-LNC 2100 på 1500 kW. Nødaggregatet utgjøres av Mitsubishi DPMG-687,5-60 motor og generator på 687,5 kVA.
Pumpeutrustningen er fra Allweiler, både Sperre og Atlas Copco (LP air compressor) har levert kompressorer og separatorer kommer fra Westfalia og RWO. Ventilasjonsanlegget er fra Aeron AS, og Nilsen Frys & Kjøleteknikk har levert proviantkuldeanlegg med Teknotherm kompressor. XTronica har levert utstyr for tankpeiling, og kjelutrustning er leveranse fra Aalborg Industries. Isoleringsarbeidene er utført av R&M Ship Interior.
Spirax Sarco har levert komponenter for steam systemet, mens Bergen Group Skarveland og Genfer Ship har levert rørsystemer.
Brannsikkerheten ombord ivaretas blant annet av et Flexifog anlegg fra Autronica og varslingsanlegg fra Eltek.
Innredning
Skipet er bygget med innredning for 69 personer i enmannslugarer, og R&M Ship Interior har utført innredningsarbeidene. Miele har levert vaskeriutstyr, byssen har Beha leveranser og Jets har levert toalettsystemet ombord. Teamtec har levert incinerator, mens avfallspresse er fra Austropress.
Bergen Group Vest Elektro har utført de elektriske installasjonsarbeidene ombord.
Elektronikk
Nybygget er utstyrt med Kongsberg Maritime IAS og Ulstein Bridge alarm UBAS. Intercomanlegget er fra Zenitel. NavCom har levert og montert navigasjons- og kommunikasjonsutstyr med blant annet Furuno FAR-2837S og FAR-2827 radarer, EC-1000 kartradar, Furuno FE-700 ekkolodd, SG Brown gyrokompass, Nautic magnetisk kompass, Anschütz 2025 autopilot, Furuno DS-80 logg, Furuno FAX-408 værfax, Furuno VR-3000 VDR og Furuno Telchart ECDIS.
Kommunikasjonsutstyret innbefatter Furuno 150W MF/HF radiostasjon, Furuno Satcom C, Furuno NX-700B navtex, Furuno FA-150 AIS, Tron Epirb, SART radar transponder, Tron bærbare VHFs, Furuno FM-8800 VHF, Sailor 2048 VHF, Tron TR810 D VHF og Motorola UHF. SeaTel har levert antenner, og monitorer er fra Hatteland Display.
❊
Bergen Group BMVs ordreliste viser bnr. 167 for Solstad Offshore som skal leveres i september, og bnr. 166 er nok en Fugro bestilling for levering i desember.