M/S «NORTH PURPOSE»

Samme rederigruppe har tidligere fått levert tre lignende skip fra Søviknes, «Highland Prestige» og «North Promise» omtalt i SKIPSREVYEN nr. 4/2007 og «Highland Prince» i SR nr. 6/2009.
Kontrakten for dette nybygget ble undertegnet i mars 2007 til pris cirka 265 millioner kroner. Det ble da opplyst at rederiet hadde vært involvert i mer enn 30 kontrakter med verftsgruppen.
Rederiet GulfMark Offshore Inc. har sitt hovedkvarter i Houston og har også avdelinger i Aberdeen og Norge Selskapet startet virksomheten i 1990 og har vokst til en global offshore virksomhet med rundt 95 enheter. I Nordsjøen er GulfMark kanskje den største operatøren av PSV fartøyer.
Nybygget har miljøvennlig design med skroglinjer som fører til lavere bunkersforbruk. Skipet er utstyrt med SCR system for reduksjon av NOx og SOx utslipp. Klassenotasjonen COAT-PSPC(B) står for Performance Standard Protective Coating i forbindelse med malingssystemet i ballast tankene.
Skipet fører NOR flagg, har Sandnes som hjemstedshavn og er klasset i DNV med klasse ✠1A1, SF, E0, DYNPOS-AUTR (IMO II), DK(+), HL(2,8), Clean Design, NAUT-OSV(A), LFL*, COMF-V(3), COAT-PSPC(B) og har følgende hoveddata:

Tankkapasitetene er 1030 m3 brennolje, 1170 m3 ferskvann, 2800 m3 vannballast, 270 m3 cement/bulk og 160 m3 methanol.
Maskineri
Skipet har dieselelektrisk fremdriftssystem med fire CAT 3516 TB dieselmotorer, hver med ytelse 1901 kW som driver fire AVK generatorer hver på 1825 ekW. Propellanlegget for fremdrift består av to Kamewa Ulstein Azipull AZP 100 AFP hver på 2200 ekW. Skipet har hjelpeaggregat bestående av en CAT C18 DITA motor på 547 ekW og Stamford generator og et CAT 6TGZAM/Stamford nødaggregat på 99 ekW.
Manøvreringsegenskapene forbedres ved hjelp av to Kamewa Ulstein TT2200 thrustere hver på 880 kW.
Pumpeleveransen er fra Allweiler, Sperre og Atlas Copco (arbeidsluft) har levert kompressorer og separatorer er fra Westfalia og RWO. Varmevekslere av type APV Heat Exchanger er fra Norco Oslo.
Proviant kuldeanlegg kommer fra Nilsen Frys & Kjøleteknikk, og sanitæranlegget er fra Johansen Maritime. Tero Marine har forestått vedlikeholdssystemet, og flow meter for last er fra AM Instrumentering. SCR katalysator systemet kommer fra tyske H+H.
Brannsikkerheten i maskinrommet er ivaretatt med et CO2 anlegg og et vanntåkesystem fra Autronica.
Dekk/ innredning
Randaberg Industries har levert dry bulk anlegget ombord. Odim ABW har levert dekksmaskineri, og kranene er fra Odim Abas. Vindusleveransen er tatt hånd om av Bohamet, og vindusviskere er fra Wynn. Ankerutrustning kommer fra Eide Marine Tech, og Tranberg har levert lanterner. Libra Plast har levert utvendige dører og luker, og vanntette skyvedører kommer fra IMS.
Malingssystemer fra International Maling er benyttet til oppmaling av skipet, og NCI har utført overflatearbeidene. Malermestrene BMV har levert fliser, gulvbelegg og Maxit dekksmasse.
M/S «NORTH PURPOSE» er innredet for en besetning på 26 personer fordelt på 10 enkeltlugarer og 8 tomannslugarer. MOB-båt type Midget 500 MkII er fra Norsafe i TTS Marine davit, og redningsflåtene er av Viking fabrikat.
Innredningsarbeidene er utført av R&M Ship Interior, Jets Vacuum har levert toalettsystemet og Norsk Atlas har supplert incinerator. I byssen er det Beha utstyr levert av Mare Safety. Styrehusstoler er type NorSap. STX Norway Electro har tatt seg av de elektriske installasjonene.
DPII-anlegget er levert av Kongsberg Maritime. Emil Langva har levert og montert det elektronisk utstyret.
❊
STX Norway Offshore AS – Søviknes skal levere bnr. 718 til Aker Oilfield Services i april, bnr. 728 til Portosalvo i oktober og bnr. 719 til Aker Oilfield Services i november. Bnr. 720 og 721 til samme rederi er opsjoner og skal, hvis de erklæres, leveres i april og november 2011.